Küresel havacılık endüstrisi 2022’ye kadar 6,9 milyar dolar kaybedecek: IATACENEVRE: Sektör kuruluşu IATA’ya göre, küresel havayolu endüstrisinin, esasen yüksek yolcu gelirleri ve artan yakıt fiyatları nedeniyle havayollarının maliyetleri kısması nedeniyle 2022’de 6,9 milyar dolarlık daha düşük bir kayıp bildirmesi bekleniyor.
Haziran ayında, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), sektör için 9,7 milyar dolar zarar öngörüyor. Ekim 2021’de, yıl için 11,6 milyar dolarlık bir kayıp öngörüyor.
Salı günü IATA, küresel havayolu endüstrisinin 2023’te karlılığa dönmesinin beklendiğini ve 4,7 milyar dolarlık küçük bir net kar açıkladığını söyledi.
Havayolu sektörü, koronavirüs pandemisinden önemli ölçüde etkilendikten sonra toparlanma yolunda.
2022 yılına kadar havayolu net kayıplarının 6,9 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu, sırasıyla 2021 ve 2020’deki 42 milyar dolar ve 137,7 milyar dolarlık kayıplardan önemli ölçüde daha iyi.
IATA Genel Direktörü, “Doğru yoldayız… ancak daha gidilecek çok yol var” dedi. Willie Wals Salı günü burada bir brifingde söyledi.
2022 için IATA, iyileşen görünümün büyük ölçüde iyileşen gelirlerden ve artan yakıt fiyatları karşısında güçlü maliyet kontrolünden kaynaklandığını söyledi.
“Yolcu gelirinin yüzde 8,4 artması bekleniyor (Haziran’daki yüzde 5,6’dan). Bu ivmeyle yolcu gelirinin 438 milyar dolar artması bekleniyor (2021’deki 239 milyar dolardan)”.
İçinde Asya Pasifik Bölgede havayollarının bu yıl 10 milyar dolar zarar açıklaması bekleniyor ve kaybın 2023 yılına kadar 6,6 milyar dolara inmesi bekleniyor.
IATA, Asya-Pasifik bölgesinin, Çin’in seyahat üzerindeki sıfır Covid politikasının etkisiyle kritik bir şekilde engellendiğini söyledi.
“2023 yılında yüzde 59,8 olan yolcu talebinin yüzde 47,8 olan kapasite büyümesini aşması bekleniyor. Yıl boyunca, bölgenin kriz öncesi kapasitenin yüzde 75,5’i ile kriz öncesi talebin yüzde 70,8’ini karşılaması bekleniyor. dedi ticaret odası.
IATA, dünya çapında yaklaşık 290 havayolunun oluşturduğu bir gruptur.
Haziran ayında, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), sektör için 9,7 milyar dolar zarar öngörüyor. Ekim 2021’de, yıl için 11,6 milyar dolarlık bir kayıp öngörüyor.
Salı günü IATA, küresel havayolu endüstrisinin 2023’te karlılığa dönmesinin beklendiğini ve 4,7 milyar dolarlık küçük bir net kar açıkladığını söyledi.
Havayolu sektörü, koronavirüs pandemisinden önemli ölçüde etkilendikten sonra toparlanma yolunda.
2022 yılına kadar havayolu net kayıplarının 6,9 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu, sırasıyla 2021 ve 2020’deki 42 milyar dolar ve 137,7 milyar dolarlık kayıplardan önemli ölçüde daha iyi.
IATA Genel Direktörü, “Doğru yoldayız… ancak daha gidilecek çok yol var” dedi. Willie Wals Salı günü burada bir brifingde söyledi.
2022 için IATA, iyileşen görünümün büyük ölçüde iyileşen gelirlerden ve artan yakıt fiyatları karşısında güçlü maliyet kontrolünden kaynaklandığını söyledi.
“Yolcu gelirinin yüzde 8,4 artması bekleniyor (Haziran’daki yüzde 5,6’dan). Bu ivmeyle yolcu gelirinin 438 milyar dolar artması bekleniyor (2021’deki 239 milyar dolardan)”.
İçinde Asya Pasifik Bölgede havayollarının bu yıl 10 milyar dolar zarar açıklaması bekleniyor ve kaybın 2023 yılına kadar 6,6 milyar dolara inmesi bekleniyor.
IATA, Asya-Pasifik bölgesinin, Çin’in seyahat üzerindeki sıfır Covid politikasının etkisiyle kritik bir şekilde engellendiğini söyledi.
“2023 yılında yüzde 59,8 olan yolcu talebinin yüzde 47,8 olan kapasite büyümesini aşması bekleniyor. Yıl boyunca, bölgenin kriz öncesi kapasitenin yüzde 75,5’i ile kriz öncesi talebin yüzde 70,8’ini karşılaması bekleniyor. dedi ticaret odası.
IATA, dünya çapında yaklaşık 290 havayolunun oluşturduğu bir gruptur.