Ayın yörüngesinde dönen ve iki NASA mekik görevine komuta eden ancak aynı zamanda yapmadığı uçuşla (neredeyse felaketle sonuçlanan Apollo 13 görevi) hatırlanan Ken Mattingly, Salı günü Arlington, Virginia’da hayatını kaybetti. 87’de öldü.
Ölümü NASA sözcüsü Cheryl Warner tarafından doğrulandı. Sebebini belirtmedi veya Arlington’daki evinde mi yoksa oradaki bir hastanede mi öldüğünü söylemedi.
Havacılık mühendisliği diplomasına sahip eski bir Donanma jet pilotu olan Bay Mattingly, 1966’da NASA’ya katıldı. Ancak ilk uzay uçuşu, uzay ajansının aya sondan bir önceki insanlı görevi olan Apollo 16’yı fırlattığı Nisan 1972’ye kadar gerçekleşmedi.
Teğmen Komutan rütbesini taşırken, uzay aracının yörüngedeki komuta modülünü kontrol etti, Ay’ın arazisinin kapsamlı fotoğraflarını çekti ve Komutan iken deneyler yaptı. Donanmadan John W. Young ve Hava Kuvvetlerinden Yarbay Charles M. Duke Jr., ay modülü inişinden sonra Descartes olarak bilinen kraterin yakınındaki dağlık bölgelerden kaya ve toprak örnekleri topladı.
Üç astronot Dünya’ya geri dönerken, Komutan Mattingly uzay aracından çıktı – büyük bir uzay giysisi giyen astronot, en azından çocukların gözünde, çizgi film karakteri Dost Hayalet Casper’a benzediği için “Casper” adını vermişti. .
Uzay aracına bir iple bağlıyken tırabzanlar boyunca manevra yaptı ve Dünya’da analiz için kapsülün içinden çektiği ayın fotoğraflarını içeren iki bağlı film kutusunu aldı.
Apollo programı sona erdiğinde Komutan Mattingly, astronotları Dünya yörüngesindeki gelecekteki uluslararası uzay istasyonuna taşıyacak olan mekik programı için Astronot Destek Ofisi’nin başına geçti.
1982 yazında, Columbia uzay mekiğinin Dünya yörüngesindeki dördüncü ve son test uçuşunu gerçekleştirerek 112 yörüngeyi tamamladı. Aynı zamanda Ocak 1985’te Discovery gemisiyle gizli bir görev olan Savunma Bakanlığı için gerçekleştirilen ilk uzay mekiği uçuşunun da komutanıydı.
Tüm bu başarılar, Nisan 1970’teki Apollo 13 uçuşunda neredeyse son anda reddedilmesinden sonra geldi.
Komutan iken komuta modülünde ayın yörüngesinde dönmesi gerekiyordu. Donanmadan James A. Lovell Jr. ve Fred W. Haise Jr. ay yüzeyini araştırdı.
Ancak NASA, Komutan Mattingly’yi lansmandan önceki son günlerde mürettebattan çıkardı; kan testleri, yakın zamanda ay modülünün yedek pilotu Albay Duke ile eğitim sırasında Alman kızamık hastalığına maruz kaldığını ve bunun da Almanlara yakınlığı nedeniyle enfekte olduğunu ortaya çıkardı. Kızamık, mahalledeki bir partide enfeksiyon kapmış bir çocuğa bulaştı. Komutan Mattingly, Apollo 13 mürettebatı üyeleri arasında hastalığa karşı antikor bulunmadığı tespit edilen tek kişiydi.
Yardımcısı John L. Swigert Jr. komuta modülü pilotu oldu ve Komutan Mattingly’nin uçuşun ilerleyişini görev kontrolünden izlemesini sağladı.
Andrew Chaikin, “A Man on the Moon: The Voyages of the Apollo Astronauts” (1994) adlı kitabında “Uzun ve ince, kahverengi fırça saçları neredeyse dökülmüş olan Mattingly belki de astronot ofisindeki en çekingen adamdı” diye yazmıştı.
Bay Chaikin, aynı zamanda Apollo 13’ten havalandıktan sonra “hayatının en kötü depresyonunun derinliklerinde” olduğunu da sözlerine ekledi.
Ama boş durmayacaktı.
Uçuşun üçüncü gününde, uzay aracının servis modülünde, Dünya’dan yaklaşık 200.000 mil uzaktayken meydana gelen patlama, üç astronotu barındıran komuta modülündeki güç ve oksijeni devre dışı bırakarak uzayda kayboldukları korkusunu artırdı. mahsur kalmak.
Komutan Mattingly aslında Alman kızamıkçığına yakalanmadı ve Houston’daki astronotlar ve görev kontrolü tarafından onları güvenli bir şekilde eve getirmek için geliştirilen planda önemli bir rol oynadı.
Üç astronot, yalnızca iki astronot için yapılmış olmasına ve yalnızca aya iniş ve ardından yörüngedeki ana gemiye geri dönmek için tasarlanmış olmasına rağmen, hasar görmemiş ay modülüne doluştu.
Komutan Mattingly, astronotların enerji ve yiyecek kıtlığı sırasında onları Dünya’ya geri götürmek için aya iniş aracını bir “cankurtaran sandalı” olarak kullanırken takip etmeleri gereken talimatların uzun ve ayrıntılı bir listesini okudu.
Uzay aracı ve ona bağlı ay modülü Dünya’ya yaklaşırken astronotlar, hâlâ bir miktar pil gücü ve oksijene sahip olan ve atmosferden iniş için gerekli ısı kalkanına sahip olan komuta modülüne geri döndüler. Ay modülü ve ağır hasar görmüş servis modülü fırlatıldı ve astronotlar Pasifik’e indi. Bir helikopterle kurtarma gemisi olan uçak gemisi Iwo Jima’ya götürüldüler.
Üzücü olay, Komutan Mattingly’nin Gary Sinise tarafından canlandırıldığı 1995 yapımı Hollywood filmi Apollo 13’te anlatılmıştı.
Meslektaşları tarafından Ken olarak bilinen Thomas Kenneth Mattingly II, 17 Mart 1936’da Chicago’da doğdu ve babasının Eastern Airlines için çalıştığı Miami bölgesinde büyüdü.
NASA’ya 2001’deki sözlü tarih röportajında ”Bulabildiğim her model uçağı yaptım, arkasında kağıttan kesilmiş bir uçak bulunan her mısır gevreği kutusunu yedim” dedi.
Babası ona Miami ile New York arasındaki Doğu uçuşu için geçiş kartı almıştı. Bay Mattingly şöyle hatırladı: “Miami’den Doğu Yakası’na doğru kuzeye ve geriye doğru arabayla giderseniz, uzun bir gündü.”
1958 yılında Auburn Üniversitesi’nden lisans diploması aldı, Donanmaya sancaktar olarak girdi ve 1960 yılında kanatlarını aldıktan sonra uçak gemilerinde uçtu. Kaliforniya’daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’ndeki test pilotu okuluna gittikten sonra astronot birliğine katıldı.
Bay Mattingly, Apollo ve Uzay Mekiği uçuşlarının ardından 1980’lerde NASA’da çalışmaya devam etti. Uzay ajansından ve Donanmadan Tuğamiral olarak emekli oldu ve ardından havacılık şirketlerinde çalıştı.
Hayatta kalanlar arasında eşi Kathleen (Ruemmele) Mattingly ve oğlu Thomas III yer alıyor.
“Apollo 13” yayınlandığında Bay Mattingly bir kez daha uçuşu kaçırmayla ilgili soruları gündeme getirdi.
Auburn Üniversitesi ile yaptığı bir röportajda, “Lansmandan birkaç gün önce gitmeyeceğinizi öğrenmek çok acı vericiydi, ancak bu göreve o kadar çok yatırım yapıldı ki gerçekten tek seçenek buydu” dedi.
Yıllar boyunca kendisi de uçağa binmiş olsaydı ne olacağını merak ettiğini ekledi. “Ama duygusal olarak size garanti verebilirim” dedi, “Ne olursa olsun orada olmayı tercih ederdim.”
Alex Traub raporlamaya katkıda bulunmuştur.
Ölümü NASA sözcüsü Cheryl Warner tarafından doğrulandı. Sebebini belirtmedi veya Arlington’daki evinde mi yoksa oradaki bir hastanede mi öldüğünü söylemedi.
Havacılık mühendisliği diplomasına sahip eski bir Donanma jet pilotu olan Bay Mattingly, 1966’da NASA’ya katıldı. Ancak ilk uzay uçuşu, uzay ajansının aya sondan bir önceki insanlı görevi olan Apollo 16’yı fırlattığı Nisan 1972’ye kadar gerçekleşmedi.
Teğmen Komutan rütbesini taşırken, uzay aracının yörüngedeki komuta modülünü kontrol etti, Ay’ın arazisinin kapsamlı fotoğraflarını çekti ve Komutan iken deneyler yaptı. Donanmadan John W. Young ve Hava Kuvvetlerinden Yarbay Charles M. Duke Jr., ay modülü inişinden sonra Descartes olarak bilinen kraterin yakınındaki dağlık bölgelerden kaya ve toprak örnekleri topladı.
Üç astronot Dünya’ya geri dönerken, Komutan Mattingly uzay aracından çıktı – büyük bir uzay giysisi giyen astronot, en azından çocukların gözünde, çizgi film karakteri Dost Hayalet Casper’a benzediği için “Casper” adını vermişti. .
Uzay aracına bir iple bağlıyken tırabzanlar boyunca manevra yaptı ve Dünya’da analiz için kapsülün içinden çektiği ayın fotoğraflarını içeren iki bağlı film kutusunu aldı.
Apollo programı sona erdiğinde Komutan Mattingly, astronotları Dünya yörüngesindeki gelecekteki uluslararası uzay istasyonuna taşıyacak olan mekik programı için Astronot Destek Ofisi’nin başına geçti.
1982 yazında, Columbia uzay mekiğinin Dünya yörüngesindeki dördüncü ve son test uçuşunu gerçekleştirerek 112 yörüngeyi tamamladı. Aynı zamanda Ocak 1985’te Discovery gemisiyle gizli bir görev olan Savunma Bakanlığı için gerçekleştirilen ilk uzay mekiği uçuşunun da komutanıydı.
Tüm bu başarılar, Nisan 1970’teki Apollo 13 uçuşunda neredeyse son anda reddedilmesinden sonra geldi.
Komutan iken komuta modülünde ayın yörüngesinde dönmesi gerekiyordu. Donanmadan James A. Lovell Jr. ve Fred W. Haise Jr. ay yüzeyini araştırdı.
Ancak NASA, Komutan Mattingly’yi lansmandan önceki son günlerde mürettebattan çıkardı; kan testleri, yakın zamanda ay modülünün yedek pilotu Albay Duke ile eğitim sırasında Alman kızamık hastalığına maruz kaldığını ve bunun da Almanlara yakınlığı nedeniyle enfekte olduğunu ortaya çıkardı. Kızamık, mahalledeki bir partide enfeksiyon kapmış bir çocuğa bulaştı. Komutan Mattingly, Apollo 13 mürettebatı üyeleri arasında hastalığa karşı antikor bulunmadığı tespit edilen tek kişiydi.
Yardımcısı John L. Swigert Jr. komuta modülü pilotu oldu ve Komutan Mattingly’nin uçuşun ilerleyişini görev kontrolünden izlemesini sağladı.
Andrew Chaikin, “A Man on the Moon: The Voyages of the Apollo Astronauts” (1994) adlı kitabında “Uzun ve ince, kahverengi fırça saçları neredeyse dökülmüş olan Mattingly belki de astronot ofisindeki en çekingen adamdı” diye yazmıştı.
Bay Chaikin, aynı zamanda Apollo 13’ten havalandıktan sonra “hayatının en kötü depresyonunun derinliklerinde” olduğunu da sözlerine ekledi.
Ama boş durmayacaktı.
Uçuşun üçüncü gününde, uzay aracının servis modülünde, Dünya’dan yaklaşık 200.000 mil uzaktayken meydana gelen patlama, üç astronotu barındıran komuta modülündeki güç ve oksijeni devre dışı bırakarak uzayda kayboldukları korkusunu artırdı. mahsur kalmak.
Komutan Mattingly aslında Alman kızamıkçığına yakalanmadı ve Houston’daki astronotlar ve görev kontrolü tarafından onları güvenli bir şekilde eve getirmek için geliştirilen planda önemli bir rol oynadı.
Üç astronot, yalnızca iki astronot için yapılmış olmasına ve yalnızca aya iniş ve ardından yörüngedeki ana gemiye geri dönmek için tasarlanmış olmasına rağmen, hasar görmemiş ay modülüne doluştu.
Komutan Mattingly, astronotların enerji ve yiyecek kıtlığı sırasında onları Dünya’ya geri götürmek için aya iniş aracını bir “cankurtaran sandalı” olarak kullanırken takip etmeleri gereken talimatların uzun ve ayrıntılı bir listesini okudu.
Uzay aracı ve ona bağlı ay modülü Dünya’ya yaklaşırken astronotlar, hâlâ bir miktar pil gücü ve oksijene sahip olan ve atmosferden iniş için gerekli ısı kalkanına sahip olan komuta modülüne geri döndüler. Ay modülü ve ağır hasar görmüş servis modülü fırlatıldı ve astronotlar Pasifik’e indi. Bir helikopterle kurtarma gemisi olan uçak gemisi Iwo Jima’ya götürüldüler.
Üzücü olay, Komutan Mattingly’nin Gary Sinise tarafından canlandırıldığı 1995 yapımı Hollywood filmi Apollo 13’te anlatılmıştı.
Meslektaşları tarafından Ken olarak bilinen Thomas Kenneth Mattingly II, 17 Mart 1936’da Chicago’da doğdu ve babasının Eastern Airlines için çalıştığı Miami bölgesinde büyüdü.
NASA’ya 2001’deki sözlü tarih röportajında ”Bulabildiğim her model uçağı yaptım, arkasında kağıttan kesilmiş bir uçak bulunan her mısır gevreği kutusunu yedim” dedi.
Babası ona Miami ile New York arasındaki Doğu uçuşu için geçiş kartı almıştı. Bay Mattingly şöyle hatırladı: “Miami’den Doğu Yakası’na doğru kuzeye ve geriye doğru arabayla giderseniz, uzun bir gündü.”
1958 yılında Auburn Üniversitesi’nden lisans diploması aldı, Donanmaya sancaktar olarak girdi ve 1960 yılında kanatlarını aldıktan sonra uçak gemilerinde uçtu. Kaliforniya’daki Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’ndeki test pilotu okuluna gittikten sonra astronot birliğine katıldı.
Bay Mattingly, Apollo ve Uzay Mekiği uçuşlarının ardından 1980’lerde NASA’da çalışmaya devam etti. Uzay ajansından ve Donanmadan Tuğamiral olarak emekli oldu ve ardından havacılık şirketlerinde çalıştı.
Hayatta kalanlar arasında eşi Kathleen (Ruemmele) Mattingly ve oğlu Thomas III yer alıyor.
“Apollo 13” yayınlandığında Bay Mattingly bir kez daha uçuşu kaçırmayla ilgili soruları gündeme getirdi.
Auburn Üniversitesi ile yaptığı bir röportajda, “Lansmandan birkaç gün önce gitmeyeceğinizi öğrenmek çok acı vericiydi, ancak bu göreve o kadar çok yatırım yapıldı ki gerçekten tek seçenek buydu” dedi.
Yıllar boyunca kendisi de uçağa binmiş olsaydı ne olacağını merak ettiğini ekledi. “Ama duygusal olarak size garanti verebilirim” dedi, “Ne olursa olsun orada olmayı tercih ederdim.”
Alex Traub raporlamaya katkıda bulunmuştur.