Dört yıl önce SpaceX, bu haftaki Starliner misyonunun eşdeğerini uçurdu; bu, şirketin Crew Dragon uzay aracının iki NASA astronotuyla birlikte ilk fırlatılışıydı.
Ajans, uçuşun NASA'nın astronotları yörüngeye göndermek için yaklaşık on yıldır Rusya'nın Soyuz roketine olan bağımlılığının sona ermesini yüksek sesle kutladı. Boeing'in SpaceX'in birkaç ışık yılı gerisinde olduğu göz önüne alındığında, Pazartesi gecesi Starliner'ın ilk çıkışının neredeyse sonradan akla gelen bir düşünce gibi görünmesinin nedeni de kısmen bu.
Hatta SpaceX'in kurucusu Elon Musk, Pazartesi günü Starliner'ın lansmanından önce sosyal medya sayfası X'te şu paylaşımı yapmıştı: “Dünyanın başka bir kapsüle ihtiyacı yok.”
Ayrı bir gönderide Bay Musk, Boeing'i sert bir şekilde eleştirdi. “Boeing'in astronot kapsülü geliştirmek için 4,2 milyar dolar almasına ve SpaceX'in yalnızca 2,6 milyar dolar almasına rağmen SpaceX işi dört yıl erken bitirdi” diye yazdı. “Boeing'de çok fazla teknik olmayan yönetici var.”
Boeing sözcüsü yorum yapmaktan kaçındı.
Bay Musk, Starliner'ın gereksiz olduğunu düşünse de NASA yetkilileri, bir şeylerin ters gitmesi durumunda beklenmedik durum seçeneklerine sahip olmanın önemli olduğunu sıklıkla söylüyor.
NASA yöneticisi Bill Nelson, Cuma günü düzenlediği basın toplantısında “Bu bize ek yetenek sağlıyor çünkü her zaman bir yedek arıyoruz” dedi.
NASA'nın uzay istasyonu program yöneticisi Dana Weigel, uzay istasyonuna kenetlenen bir Soyuz'un 2022'de soğutma sıvısı sızıntısına maruz kalmasını örnek olarak gösterdi.
Eğer Soyuz tek ulaşım aracı olsaydı, astronotların hayatlarının gerçekten risk altında olduğu bir duruma yol açabilirdi. Yedekleme sağlamak için bir SpaceX Crew Dragon da oraya yerleştirildi.
Bayan Weigel, “Tüm mürettebatı bir SpaceX Dragon'la eve getirmek zorunda kalsaydık, bunu yapabilirdik” dedi.
NASA için ne kadar çok seçeneğe sahip olursa o kadar iyi. Crew Dragon veya Starliner bir arıza yaşayıp yerde kalırsa, diğeri hala mevcut olacaktır. Bu, ABD'nin bir kez daha Ruslara ve Vladimir Putin'in uzaya insan gönderme kaprislerine güvenme olasılığını azaltıyor.
Bayan Weigel, “Ne kadar çeşitli becerilere sahipseniz, sorunlarla baş etmede o kadar dirençli olursunuz” dedi.
Starliner gecikmeleri sırasında SpaceX, Mayıs 2020'de NAS için test uçuşu olan dokuz Crew Dragon görevini başarıyla başlattı ve ardından altı aylık konaklamalar için mürettebatı uzay istasyonuna taşıyan sekiz operasyonel görev izledi.
SpaceX aynı Crew Dragon'ları kullanarak dört özel astronot görevi de başlattı. Bunlardan ilki olan Inspiration4, milyarder girişimci Jared Isaacman tarafından finanse edildi. Bu uçuş ISS'ye değil yalnızca yörüngeye girmiş olsa da, Houston merkezli Axiom Space, o zamandan bu yana uzay istasyonuna üç özel astronot görevi uçurdu ve dördüncüsü Ağustos gibi erken bir zamanda fırlatılabilir.
Bay Isaacman ayrıca bu yılın sonlarında, ticari bir uzay uçuşu sırasında ilk uzay yürüyüşünü de içermesi beklenen Polaris Dawn adlı başka bir Crew Dragon göreviyle uzaya dönmeyi planlıyor.
Ajans, uçuşun NASA'nın astronotları yörüngeye göndermek için yaklaşık on yıldır Rusya'nın Soyuz roketine olan bağımlılığının sona ermesini yüksek sesle kutladı. Boeing'in SpaceX'in birkaç ışık yılı gerisinde olduğu göz önüne alındığında, Pazartesi gecesi Starliner'ın ilk çıkışının neredeyse sonradan akla gelen bir düşünce gibi görünmesinin nedeni de kısmen bu.
Hatta SpaceX'in kurucusu Elon Musk, Pazartesi günü Starliner'ın lansmanından önce sosyal medya sayfası X'te şu paylaşımı yapmıştı: “Dünyanın başka bir kapsüle ihtiyacı yok.”
Ayrı bir gönderide Bay Musk, Boeing'i sert bir şekilde eleştirdi. “Boeing'in astronot kapsülü geliştirmek için 4,2 milyar dolar almasına ve SpaceX'in yalnızca 2,6 milyar dolar almasına rağmen SpaceX işi dört yıl erken bitirdi” diye yazdı. “Boeing'de çok fazla teknik olmayan yönetici var.”
Boeing sözcüsü yorum yapmaktan kaçındı.
Bay Musk, Starliner'ın gereksiz olduğunu düşünse de NASA yetkilileri, bir şeylerin ters gitmesi durumunda beklenmedik durum seçeneklerine sahip olmanın önemli olduğunu sıklıkla söylüyor.
NASA yöneticisi Bill Nelson, Cuma günü düzenlediği basın toplantısında “Bu bize ek yetenek sağlıyor çünkü her zaman bir yedek arıyoruz” dedi.
NASA'nın uzay istasyonu program yöneticisi Dana Weigel, uzay istasyonuna kenetlenen bir Soyuz'un 2022'de soğutma sıvısı sızıntısına maruz kalmasını örnek olarak gösterdi.
Eğer Soyuz tek ulaşım aracı olsaydı, astronotların hayatlarının gerçekten risk altında olduğu bir duruma yol açabilirdi. Yedekleme sağlamak için bir SpaceX Crew Dragon da oraya yerleştirildi.
Bayan Weigel, “Tüm mürettebatı bir SpaceX Dragon'la eve getirmek zorunda kalsaydık, bunu yapabilirdik” dedi.
NASA için ne kadar çok seçeneğe sahip olursa o kadar iyi. Crew Dragon veya Starliner bir arıza yaşayıp yerde kalırsa, diğeri hala mevcut olacaktır. Bu, ABD'nin bir kez daha Ruslara ve Vladimir Putin'in uzaya insan gönderme kaprislerine güvenme olasılığını azaltıyor.
Bayan Weigel, “Ne kadar çeşitli becerilere sahipseniz, sorunlarla baş etmede o kadar dirençli olursunuz” dedi.
Starliner gecikmeleri sırasında SpaceX, Mayıs 2020'de NAS için test uçuşu olan dokuz Crew Dragon görevini başarıyla başlattı ve ardından altı aylık konaklamalar için mürettebatı uzay istasyonuna taşıyan sekiz operasyonel görev izledi.
SpaceX aynı Crew Dragon'ları kullanarak dört özel astronot görevi de başlattı. Bunlardan ilki olan Inspiration4, milyarder girişimci Jared Isaacman tarafından finanse edildi. Bu uçuş ISS'ye değil yalnızca yörüngeye girmiş olsa da, Houston merkezli Axiom Space, o zamandan bu yana uzay istasyonuna üç özel astronot görevi uçurdu ve dördüncüsü Ağustos gibi erken bir zamanda fırlatılabilir.
Bay Isaacman ayrıca bu yılın sonlarında, ticari bir uzay uçuşu sırasında ilk uzay yürüyüşünü de içermesi beklenen Polaris Dawn adlı başka bir Crew Dragon göreviyle uzaya dönmeyi planlıyor.