EnguLizyoN
New member
Onarım çalışmaları sırasında işçiler tünelin ana güzergahı ve buradaki otobüs duraklarının asfaltını değiştirecek.
“Kapalı bölüm, D35 karayolu ve Brněnská caddesinin otoyol bölümü boyunca iki yönlü bir servis yolu ile değiştirilecek, Svatoplukova ve Křelovská caddeleri ve Křelov-Břuchotín köyü üzerinden Řepčín bölgesinden alternatif geçiş de mümkün olacak.” dedi. Miroslav Mazal, ŘSD’nin bölgesel yönetimi sözcüsü.
Üç yıllık bir nüfus sayımının sonuçlarına göre Olomouc’un ana caddesinden her gün yaklaşık 24.000 araba geçiyor.
“Onarım, asfalt katmanlarının değiştirilmesinden ve teşhis sırasında onarıma uygun unsurların görüldüğü yol yüzeyinin rehabilite edilmesinden oluşuyor. Ertelenmesi işin uzamasına ve daha pahalı hale gelmesine neden olur” diye özetledi Mazal.
Onarılan yolu takip eden bazı kavşaklarda dahi tamamen kapanmaların önüne geçilemeyecek. 13-22 Ekim tarihleri arasında Míru Caddesi’ndeki kavşaktan, 23-29 Ekim tarihleri arasında Svornost Caddesi’nden ve 30 Ekim ile 5 Kasım tarihleri arasında Hněvotínská Caddesi’ndeki kavşaktan geçmek mümkün olmayacak.
“Belirtilen tarihler dışında söz konusu kavşaklar onarılan yola dik yönde geçilebilir kalacaktır. Tüm kesimde kademeli olarak gerçekleştirilen yeniden yapılanmanın bireysel aşamaları ile ilgili olarak, işin ilerleyişi doğrultusunda diğer daha küçük kavşaklar kapatılacaktır.” diyen Mazal, Foerstrová caddesinin altındaki her iki alt geçidin de çalışma sırasında geçilebilir olacağını ekledi.
Belediye binası onarımın aşamalı olarak yapılmasını tercih ediyor
İnşaat bölge ofisi tarafından onaylandı ve Olomouc belediyesi kapatmayı onayladı. Ulaştırma ve Bölgesel Kalkınma Departmanı başkanı Marek Černý, “Bunun büyük bir komplikasyon olacağının farkındayız, bu nedenle kapatmaya izin verirken mümkün olan en kısa süreyi istedik” dedi.
Tamir edilen bölümü gösteren harita. Büyütmek için tıklayın.
“Ancak bu kadar uzun bir bölümde yüzeyin ve drenajların tamamen değiştirilmesi ve iki yeni durak daha hızlı yapılamaz. Ancak kapatmanın etkisini mümkün olduğunca azaltmak için bazı yerlerde çapraz trafik sürdürülecek” diye ekledi.
Eğer belediye izin verme konusunda daha fazla söz hakkına sahip olsaydı muhtemelen aşamalı çalışmayı tercih ederdi. Belediye Başkanı Miroslav Žbánek (ANO), “Tamamen kapanmadan hoşlanmıyoruz, büyük trafik komplikasyonlarından korkuyoruz” dedi.
ŘSD çeşitli seçenekleri değerlendirdi ve sonunda sürekli kapatma ve asfaltın tamamen değiştirilmesi kazandı. Mazal, “İnşaat şirketi Strabag, yaklaşık 28,2 milyon kronluk bir fiyat karşılığında, işin verimliliğini sağlayan modern teknolojileri kullanarak yeni asfaltın kazınmasını ve ardından döşenmesini sağlayacak” dedi.
Toplu taşıma operasyonları da kısıtlamalardan etkilenecek
Yeniden yapılanma yol boyunca yer alan mahallelerde yaşayanların merkezden bağlantısını kısmen kesecek. Bu nedenle inşaatın kaymayacağını umuyorlar.
“Yolun düzelip tekrar hizmet vermeye devam etmesi bizi mutlu ediyor, burası bir arter. Her ne kadar kesinlikle rahatsız edici olsa da. Tabulový vrch belediye bölgesi Lukáš Krbeček (kooperatif) komisyon başkanı, “Bu her zaman sınırlamalar gerektirir, son zamanlarda Okružní Caddesi’nin onarımı sırasında dolambaçlı bir yoldan ‘keyif aldık'” dedi. “Yurtdışında da gördüğümüz gibi, inşaatçılardan da bunu mümkün olan en kısa sürede yapmaları konusunda çok fazla baskı olacağına inanıyorum” diye ekledi.
Kapanma, şehrin toplu taşıma araçlarının 11 otobüs hattını ve kısa bir süre için tramvayları da etkileyecek.
“İnşaat sırasında bağlantıların güzergahları ve durakların servisleri değişecek. Foerstrovy Caddesi’nin Míru Caddesi ile kesiştiği noktanın kapatılması sırasında, Palackého ve Neředín durakları arasındaki tramvay kapanışında da bir krematoryum bulunacaktır.” diye özetledi Olomouc Şehri Taşımacılık Şirketi sözcüsü Anna Sýkorová.
Foerstrovy Caddesi ile Míru Bulvarı’nın (resimde) kesiştiği noktanın kapatılması sırasında tramvay da kapatılacak.
Albertova Caddesi üzerinde otobüs trafiğinin çift yönlü geçişine izin verileceğini sözlerine ekledi. Sürücüler 6-10 Kasım tarihleri arasında Velkomoravská Caddesi’nden Brněnská Caddesi’ne giden rampadan inemeyecek.
Polis henüz özel bir önlem almayı planlamıyor
Belediye ayrıca trafikte çökme korkusu nedeniyle kapatma sırasında gözetimi artırmak için polise başvurmaya karar verdi.
Belediye Başkanı Žbánek, “Bir devre ağı kurana kadar, bu esasen araba frekansı o kadar yüksek olan bir omurga iletişimidir ki, açık zamanlarda dolambaçlı yollarda sorunlara neden olacağı varsayılabilir” dedi.
Ancak polis olağanüstü bir önlem almayı planlamıyor. “Daha fazla çevre yolu olduğu göz önüne alındığında, henüz gözetimi artırmayı planlamıyoruz. Ancak hizmetin normal performansının bir parçası olarak kapatmanın başlangıcından itibaren durumu izleyeceğiz” dedi polis sözcüsü Marie Šafářová.
“Her türlü sorunu çözmeye ve verilen lokasyondaki trafiği yönlendirmeye hazırız. Elbette, örneğin acil durum hattı aracılığıyla gelen önerilere de yanıt vereceğiz” diye ekledi.
Polis, sürücüleri sabırlı, hoşgörülü ve düşünceli olmaya çağırıyor. Ayrıca bir gecikme beklemeli ve bu nedenle daha önceden ayrılmalılar.
“Kapalı bölüm, D35 karayolu ve Brněnská caddesinin otoyol bölümü boyunca iki yönlü bir servis yolu ile değiştirilecek, Svatoplukova ve Křelovská caddeleri ve Křelov-Břuchotín köyü üzerinden Řepčín bölgesinden alternatif geçiş de mümkün olacak.” dedi. Miroslav Mazal, ŘSD’nin bölgesel yönetimi sözcüsü.
Üç yıllık bir nüfus sayımının sonuçlarına göre Olomouc’un ana caddesinden her gün yaklaşık 24.000 araba geçiyor.
“Onarım, asfalt katmanlarının değiştirilmesinden ve teşhis sırasında onarıma uygun unsurların görüldüğü yol yüzeyinin rehabilite edilmesinden oluşuyor. Ertelenmesi işin uzamasına ve daha pahalı hale gelmesine neden olur” diye özetledi Mazal.
Onarılan yolu takip eden bazı kavşaklarda dahi tamamen kapanmaların önüne geçilemeyecek. 13-22 Ekim tarihleri arasında Míru Caddesi’ndeki kavşaktan, 23-29 Ekim tarihleri arasında Svornost Caddesi’nden ve 30 Ekim ile 5 Kasım tarihleri arasında Hněvotínská Caddesi’ndeki kavşaktan geçmek mümkün olmayacak.
“Belirtilen tarihler dışında söz konusu kavşaklar onarılan yola dik yönde geçilebilir kalacaktır. Tüm kesimde kademeli olarak gerçekleştirilen yeniden yapılanmanın bireysel aşamaları ile ilgili olarak, işin ilerleyişi doğrultusunda diğer daha küçük kavşaklar kapatılacaktır.” diyen Mazal, Foerstrová caddesinin altındaki her iki alt geçidin de çalışma sırasında geçilebilir olacağını ekledi.
Belediye binası onarımın aşamalı olarak yapılmasını tercih ediyor
İnşaat bölge ofisi tarafından onaylandı ve Olomouc belediyesi kapatmayı onayladı. Ulaştırma ve Bölgesel Kalkınma Departmanı başkanı Marek Černý, “Bunun büyük bir komplikasyon olacağının farkındayız, bu nedenle kapatmaya izin verirken mümkün olan en kısa süreyi istedik” dedi.
Tamir edilen bölümü gösteren harita. Büyütmek için tıklayın.
“Ancak bu kadar uzun bir bölümde yüzeyin ve drenajların tamamen değiştirilmesi ve iki yeni durak daha hızlı yapılamaz. Ancak kapatmanın etkisini mümkün olduğunca azaltmak için bazı yerlerde çapraz trafik sürdürülecek” diye ekledi.
Eğer belediye izin verme konusunda daha fazla söz hakkına sahip olsaydı muhtemelen aşamalı çalışmayı tercih ederdi. Belediye Başkanı Miroslav Žbánek (ANO), “Tamamen kapanmadan hoşlanmıyoruz, büyük trafik komplikasyonlarından korkuyoruz” dedi.
ŘSD çeşitli seçenekleri değerlendirdi ve sonunda sürekli kapatma ve asfaltın tamamen değiştirilmesi kazandı. Mazal, “İnşaat şirketi Strabag, yaklaşık 28,2 milyon kronluk bir fiyat karşılığında, işin verimliliğini sağlayan modern teknolojileri kullanarak yeni asfaltın kazınmasını ve ardından döşenmesini sağlayacak” dedi.
Toplu taşıma operasyonları da kısıtlamalardan etkilenecek
Yeniden yapılanma yol boyunca yer alan mahallelerde yaşayanların merkezden bağlantısını kısmen kesecek. Bu nedenle inşaatın kaymayacağını umuyorlar.
“Yolun düzelip tekrar hizmet vermeye devam etmesi bizi mutlu ediyor, burası bir arter. Her ne kadar kesinlikle rahatsız edici olsa da. Tabulový vrch belediye bölgesi Lukáš Krbeček (kooperatif) komisyon başkanı, “Bu her zaman sınırlamalar gerektirir, son zamanlarda Okružní Caddesi’nin onarımı sırasında dolambaçlı bir yoldan ‘keyif aldık'” dedi. “Yurtdışında da gördüğümüz gibi, inşaatçılardan da bunu mümkün olan en kısa sürede yapmaları konusunda çok fazla baskı olacağına inanıyorum” diye ekledi.
Kapanma, şehrin toplu taşıma araçlarının 11 otobüs hattını ve kısa bir süre için tramvayları da etkileyecek.
“İnşaat sırasında bağlantıların güzergahları ve durakların servisleri değişecek. Foerstrovy Caddesi’nin Míru Caddesi ile kesiştiği noktanın kapatılması sırasında, Palackého ve Neředín durakları arasındaki tramvay kapanışında da bir krematoryum bulunacaktır.” diye özetledi Olomouc Şehri Taşımacılık Şirketi sözcüsü Anna Sýkorová.
Foerstrovy Caddesi ile Míru Bulvarı’nın (resimde) kesiştiği noktanın kapatılması sırasında tramvay da kapatılacak.
Albertova Caddesi üzerinde otobüs trafiğinin çift yönlü geçişine izin verileceğini sözlerine ekledi. Sürücüler 6-10 Kasım tarihleri arasında Velkomoravská Caddesi’nden Brněnská Caddesi’ne giden rampadan inemeyecek.
Polis henüz özel bir önlem almayı planlamıyor
Belediye ayrıca trafikte çökme korkusu nedeniyle kapatma sırasında gözetimi artırmak için polise başvurmaya karar verdi.
Belediye Başkanı Žbánek, “Bir devre ağı kurana kadar, bu esasen araba frekansı o kadar yüksek olan bir omurga iletişimidir ki, açık zamanlarda dolambaçlı yollarda sorunlara neden olacağı varsayılabilir” dedi.
Ancak polis olağanüstü bir önlem almayı planlamıyor. “Daha fazla çevre yolu olduğu göz önüne alındığında, henüz gözetimi artırmayı planlamıyoruz. Ancak hizmetin normal performansının bir parçası olarak kapatmanın başlangıcından itibaren durumu izleyeceğiz” dedi polis sözcüsü Marie Šafářová.
“Her türlü sorunu çözmeye ve verilen lokasyondaki trafiği yönlendirmeye hazırız. Elbette, örneğin acil durum hattı aracılığıyla gelen önerilere de yanıt vereceğiz” diye ekledi.
Polis, sürücüleri sabırlı, hoşgörülü ve düşünceli olmaya çağırıyor. Ayrıca bir gecikme beklemeli ve bu nedenle daha önceden ayrılmalılar.