Relativity Space tarafından tasarlanan ve üretilen bir roket olan Terran 1, Çarşamba gecesi geç saatlerde Florida, Cape Canaveral’daki bir fırlatma rampasından kalktıktan kısa bir süre sonra arızalandı. Bir gösteri görevinde, füze hiçbir insan veya müşteri yükü taşımadı ve kimse yaralanmadı.
Araç dokuz adet 3-D baskılı motordan güç alıyordu ve yakıt olarak sıvı metan kullanılarak yörüngeye fırlatılan ilk roket olacaktı. Çarşamba günkü uçuşun bir web yayını sırasında roket, uzaya fırlarken mavi renkte parıldayan beyaz bir alev sütununun üzerine tırmandı.
Ancak uçuştan yaklaşık dört dakika sonra, roketin ilk aşaması düştükten kısa bir süre sonra, Relativity Space’in fırlatma direktörü Clay Walker şirketin web yayınında “ikinci aşama T-Plus anomalisi” meydana geldiğini, bunun da rokette bir sorun olduğu anlamına geldiğini söyledi. yükünü yörüngeye oturtması beklenen roketin ikinci aşaması.
Şirketin web yayını sunucuları, konuyla ilgili daha fazla ayrıntının daha sonraki bir tarihte duyurulacağını söyledi.
Elon Musk’ın SpaceX’inin başarısının ardından yatırımcılar yeni uzay şirketlerine para akıttı. Geçen yıl Impulse Space adlı başka bir şirketle Bay Musk’ın şirketini Kızıl Gezegen isabetine götürmek amacıyla Mars’a özel bir uzay görevi göndermek için işbirliği yapacağını açıklayan Relativity Space de dahil olmak üzere bu şirketlerden bazılarının gezegenler arası emelleri var. .
Ancak tomurcuklanan birçok uzay şirketi, yörüngeye girmek için ilk girişimlerinde mücadele ediyor. Ocak ayında bir Virgin Orbit uzay aracı, uçuşundan bir saat sonra başarısız oldu; Şirket o zamandan beri çalışanlarını ücretsiz izine çıkardı. başka bir şirket, ABL uzay sistemleri, Alaska’daki bir üsten fırlatıldıktan kısa bir süre sonra ilk füzesini kaybetti. Ve köklü roket yapımcıları bile ilk uçuşlarında yeni roketlerini kaybederler. Bu ayın başlarında, onlarca yıldır roket üreten Mitsubishi Heavy Industries tarafından Japon uzay ajansı için inşa edilen yeni bir roket, ilk uçuşundan dakikalar sonra başarısız oldu ve konuşlandırması gereken uyduyu kaybetti.
Çarşamba günkü Relativity uçuşunda hiçbir müşteri uydusu kaybolmadı. Tek kargosu, roketin bir yükü yörüngeye fırlatma yeteneğini göstermek için Relativity’nin 3 boyutlu yazıcıları tarafından yapılan ilk tekerlek şeklindeki nesneydi.
Şirketin “İyi Şanslar, İyi Eğlenceler” veya GLHF olarak adlandırdığı uçuş, şirketin son iki hafta içinde üçüncü kalkış denemesi oldu. Önceki ikisi, lansmandan hemen önce bir dizi teknik sorun nedeniyle iptal edildi.
Çarşamba günkü lansman sırasında, şirket bazı kilometre taşlarına dikkat çekti roketle ulaşıldı. İlk kez 3D baskılı bir roket, aracın en büyük stresleri yaşadığı nokta olan “max-q” değerine ve ayrıca fırlatma için kullanılan güçlendirici aracın ikinci aşamasından düştüğünde aşama ayrımına ulaştı.
Relativity Space, küçük kaldırmalı fırlatma araçları yapan ve test eden bir dizi yeni şirket arasında yer alıyor: tipik olarak düşük Dünya yörüngesindeki bir hedefle yaklaşık iki ton veya daha az daha küçük yükleri taşıyabilen roketler.
110 fit yüksekliğindeki Terran 1, bu “küçük fırlatma aracı” kategorisine giriyor ve şirketin yakında test etmeyi umduğu çok daha büyük, yeniden kullanılabilir fırlatma aracı Terran R’nin öncüsü olarak planlanıyor.
Bu roketleri yapmak için Long Beach, California’daki Relativity Space, ateşlenen roket yakıtının ısısına ve basıncına dayanabilecek motorlar ve diğer metal alaşımlı parçalar oluşturmak için robotik kollar kullanan dev 3 boyutlu yazıcılar geliştirdi.
Geleneksel üretim süreçleri genellikle roket yapımını yavaşlatır. Ancak kodu fiziksel nesnelere dönüştüren 3B yazıcılar, mühendislerin tasarımdan test aşamasına daha hızlı geçmesini sağlar. Mühendisler, tamamen yeni bir parça yaratmak yerine matbaacılara mevcut parçaların boyutunu büyütmeleri veya başka şekilde değiştirmeleri talimatını verebilir.
Modern roketlerde birçok 3D baskılı parça olmasının nedeni budur. Ancak Relativity Space, 3 boyutlu yazıcıları neredeyse tüm roketleri için tek adres olarak görüyor. Terran 1’in kütlesinin yaklaşık yüzde 85’i 3 boyutlu yazıcılar kullanılarak yapıldı ve her roket sıfırdan 60 günde yapılabilir.
Görelilik, itici gaz olarak sıvı oksijen ve sıvı metan kullanarak yörüngeye fırlatmak için tasarlanmış roketler yapan birkaç şirket arasında yer alıyor. Geçmişte, çoğu roket yakıt olarak hidrojen veya gazyağı kullanıyordu. LPG’nin ana bileşeni olan metanın depolanması hidrojenden daha kolaydır ve kerosenden daha iyi performans gösterir. SpaceX tarafından Ay ve Mars görevleri için inşa edilen yeni nesil roket Starship, benzer itici gazlar kullanacak.
Uzay analitiği firması BryceTech’in kurucusu ve CEO’su Carissa Christensen, son yıllarda kurulan yüzlerce uzay girişiminden sadece bir avuç tanesinin fırlatma rampasına ulaştığını belirtti. Bu tek başına Relativity Space’i roket fırlatmaya çalışan diğer birçok özel şirketten ayırıyor. Christensen, bu ayın başlarında verdiği bir röportajda, “yatırım tezi için bir parça kanıt” gösterdiğini söyledi.
Başarılı ya da başarısız bir fırlatma girişimi, Bayan Christensen’in kutladığı bir şeydir.
Terran-1 uçuşu için “Karmaşık bir mühendislik sistemine doğru bir adım” dedi. “Başarı ya da başarısızlık, ondan bir şeyler öğrenecekler.”
Araç dokuz adet 3-D baskılı motordan güç alıyordu ve yakıt olarak sıvı metan kullanılarak yörüngeye fırlatılan ilk roket olacaktı. Çarşamba günkü uçuşun bir web yayını sırasında roket, uzaya fırlarken mavi renkte parıldayan beyaz bir alev sütununun üzerine tırmandı.
Ancak uçuştan yaklaşık dört dakika sonra, roketin ilk aşaması düştükten kısa bir süre sonra, Relativity Space’in fırlatma direktörü Clay Walker şirketin web yayınında “ikinci aşama T-Plus anomalisi” meydana geldiğini, bunun da rokette bir sorun olduğu anlamına geldiğini söyledi. yükünü yörüngeye oturtması beklenen roketin ikinci aşaması.
Şirketin web yayını sunucuları, konuyla ilgili daha fazla ayrıntının daha sonraki bir tarihte duyurulacağını söyledi.
Elon Musk’ın SpaceX’inin başarısının ardından yatırımcılar yeni uzay şirketlerine para akıttı. Geçen yıl Impulse Space adlı başka bir şirketle Bay Musk’ın şirketini Kızıl Gezegen isabetine götürmek amacıyla Mars’a özel bir uzay görevi göndermek için işbirliği yapacağını açıklayan Relativity Space de dahil olmak üzere bu şirketlerden bazılarının gezegenler arası emelleri var. .
Ancak tomurcuklanan birçok uzay şirketi, yörüngeye girmek için ilk girişimlerinde mücadele ediyor. Ocak ayında bir Virgin Orbit uzay aracı, uçuşundan bir saat sonra başarısız oldu; Şirket o zamandan beri çalışanlarını ücretsiz izine çıkardı. başka bir şirket, ABL uzay sistemleri, Alaska’daki bir üsten fırlatıldıktan kısa bir süre sonra ilk füzesini kaybetti. Ve köklü roket yapımcıları bile ilk uçuşlarında yeni roketlerini kaybederler. Bu ayın başlarında, onlarca yıldır roket üreten Mitsubishi Heavy Industries tarafından Japon uzay ajansı için inşa edilen yeni bir roket, ilk uçuşundan dakikalar sonra başarısız oldu ve konuşlandırması gereken uyduyu kaybetti.
Çarşamba günkü Relativity uçuşunda hiçbir müşteri uydusu kaybolmadı. Tek kargosu, roketin bir yükü yörüngeye fırlatma yeteneğini göstermek için Relativity’nin 3 boyutlu yazıcıları tarafından yapılan ilk tekerlek şeklindeki nesneydi.
Şirketin “İyi Şanslar, İyi Eğlenceler” veya GLHF olarak adlandırdığı uçuş, şirketin son iki hafta içinde üçüncü kalkış denemesi oldu. Önceki ikisi, lansmandan hemen önce bir dizi teknik sorun nedeniyle iptal edildi.
Çarşamba günkü lansman sırasında, şirket bazı kilometre taşlarına dikkat çekti roketle ulaşıldı. İlk kez 3D baskılı bir roket, aracın en büyük stresleri yaşadığı nokta olan “max-q” değerine ve ayrıca fırlatma için kullanılan güçlendirici aracın ikinci aşamasından düştüğünde aşama ayrımına ulaştı.
Relativity Space, küçük kaldırmalı fırlatma araçları yapan ve test eden bir dizi yeni şirket arasında yer alıyor: tipik olarak düşük Dünya yörüngesindeki bir hedefle yaklaşık iki ton veya daha az daha küçük yükleri taşıyabilen roketler.
110 fit yüksekliğindeki Terran 1, bu “küçük fırlatma aracı” kategorisine giriyor ve şirketin yakında test etmeyi umduğu çok daha büyük, yeniden kullanılabilir fırlatma aracı Terran R’nin öncüsü olarak planlanıyor.
Bu roketleri yapmak için Long Beach, California’daki Relativity Space, ateşlenen roket yakıtının ısısına ve basıncına dayanabilecek motorlar ve diğer metal alaşımlı parçalar oluşturmak için robotik kollar kullanan dev 3 boyutlu yazıcılar geliştirdi.
Geleneksel üretim süreçleri genellikle roket yapımını yavaşlatır. Ancak kodu fiziksel nesnelere dönüştüren 3B yazıcılar, mühendislerin tasarımdan test aşamasına daha hızlı geçmesini sağlar. Mühendisler, tamamen yeni bir parça yaratmak yerine matbaacılara mevcut parçaların boyutunu büyütmeleri veya başka şekilde değiştirmeleri talimatını verebilir.
Modern roketlerde birçok 3D baskılı parça olmasının nedeni budur. Ancak Relativity Space, 3 boyutlu yazıcıları neredeyse tüm roketleri için tek adres olarak görüyor. Terran 1’in kütlesinin yaklaşık yüzde 85’i 3 boyutlu yazıcılar kullanılarak yapıldı ve her roket sıfırdan 60 günde yapılabilir.
Görelilik, itici gaz olarak sıvı oksijen ve sıvı metan kullanarak yörüngeye fırlatmak için tasarlanmış roketler yapan birkaç şirket arasında yer alıyor. Geçmişte, çoğu roket yakıt olarak hidrojen veya gazyağı kullanıyordu. LPG’nin ana bileşeni olan metanın depolanması hidrojenden daha kolaydır ve kerosenden daha iyi performans gösterir. SpaceX tarafından Ay ve Mars görevleri için inşa edilen yeni nesil roket Starship, benzer itici gazlar kullanacak.
Uzay analitiği firması BryceTech’in kurucusu ve CEO’su Carissa Christensen, son yıllarda kurulan yüzlerce uzay girişiminden sadece bir avuç tanesinin fırlatma rampasına ulaştığını belirtti. Bu tek başına Relativity Space’i roket fırlatmaya çalışan diğer birçok özel şirketten ayırıyor. Christensen, bu ayın başlarında verdiği bir röportajda, “yatırım tezi için bir parça kanıt” gösterdiğini söyledi.
Başarılı ya da başarısız bir fırlatma girişimi, Bayan Christensen’in kutladığı bir şeydir.
Terran-1 uçuşu için “Karmaşık bir mühendislik sistemine doğru bir adım” dedi. “Başarı ya da başarısızlık, ondan bir şeyler öğrenecekler.”